Trouvez le meilleur camion pour votre activité
Fiches techniques des camions et utilitaires, assistant de choix et calculateurs gratuits : carte grise, financement, coût au kilomètre. Utilitaires, porteurs, bennes, frigorifiques, tracteurs routiers : comparez les modèles et préparez votre achat en toute indépendance.
100 % indépendant : Camions.com ne vend aucun camion. Notre rôle : vous aider à comparer les modèles, les configurations et les solutions de financement, sans frais ni pression commerciale.
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Motorisations, poids, dimensions, version électrique et prix de la carte grise, avec les sources des constructeurs.
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Pourquoi choisir Camions.com ?
Un site indépendant pour les professionnels du transport, du BTP et de l’artisanat.
Comment ça marche ?
3 étapes simples pour trouver le camion adapté à votre activité.
Décrivez votre besoin
Répondez à quatre questions : mode d’acquisition, métier, type de véhicule et budget. Un assistant pensé pour les pros, sans jargon inutile.
Comparez les modèles
Consultez les fiches des modèles recommandés : moteurs, poids, dimensions, version électrique, prix de la carte grise et coût de financement.
Demandez vos devis
Contactez les concessionnaires de votre choix avec un besoin clair et des points de comparaison précis. Vous négociez et décidez librement.
Des calculateurs pour décider
Gratuits, sans inscription, avec les barèmes officiels en vigueur.
Carte grise
Le coût de la carte grise d’un utilitaire, d’un porteur ou d’un tracteur, dans chaque région.
Financement
Le loyer d’une LOA ou d’un crédit-bail, la mensualité d’un crédit.
Coût au kilomètre
Le coût de revient de votre camion, avec le remboursement d’accise sur le gazole.
Temps de conduite
Le temps de conduite restant avant la pause, dans la journée et dans la semaine.
Tout ce dont vous avez besoin pour acheter votre camion
Des guides et des outils pour chaque étape, du choix du modèle à la revente.
Comparaison toutes marques
Renault Trucks, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco et les utilitaires Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Ford, Volkswagen, Opel, Toyota.
- ✓Du fourgon au tracteur de 44 t
- ✓Fiches avec les sources des constructeurs
- ✓Toutes les marques
Financement
LOA, LLD, crédit-bail ou crédit : comparez les solutions selon votre trésorerie.
Équipement et carrosserie
Bennes, frigorifiques, plateaux, grues auxiliaires, hayons : les configurations et leurs usages.
Réglementation
Permis, FIMO, FCO, temps de conduite, taxe à l’essieu : les règles qui s’appliquent à votre camion.
Assurance et flotte
Assurance camion, flotte ou marchandises : les garanties à prévoir selon votre activité.
- ✓Assurance du véhicule
- ✓Flotte et marchandises transportées
- ✓Le guide de l’assurance camion
Revente et reprise
Préparez la revente ou la reprise de votre ancien camion pour en obtenir le juste prix.
- ✓Reprise ou vente directe
- ✓Documents à réunir
- ✓Guide de la revente
Quel camion pour votre métier ?
Des recommandations adaptées à chaque activité, avec les équipements spécifiques à vos contraintes.
Bennes, ampliroll, toupies, plateaux, grues auxiliaires. 4×4, 6×4, 8×4.
Tracteurs routiers, porteurs longue distance, coût de revient et réglementation.
Utilitaires, porteurs à hayon, versions électriques pour les centres-villes.
Caissons isothermes et frigorifiques, classes ATP, chaîne du froid.
De 12 à 50 m³, avec hayon, aménagement et protection du chargement.
Fourgons aménagés, cabines approfondies, plateaux ridelles.
Ce que coûte un camion, au-delà du prix d’achat
Le prix d’un camion dépend du type, du gabarit, de la carrosserie, des équipements et de l’état, neuf ou d’occasion. Les remises et les conditions de reprise varient d’un concessionnaire à l’autre : demandez plusieurs devis pour la même configuration. Au prix d’achat s’ajoutent des coûts qu’il faut chiffrer avant de signer :
| Poste | Ce qu’il faut savoir | Pour le chiffrer |
|---|---|---|
| Financement | Le coût d’une LOA, d’un crédit-bail ou d’un crédit dépend du taux, de la durée, de l’apport et de l’option d’achat. | Simulateur de financement |
| Carte grise | Pour un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est à demi-tarif, sans malus ; s’ajoutent 127 € à 285 € selon la masse. | Simulateur de carte grise |
| Taxe à l’essieu | Elle concerne les véhicules de 12 t ou plus : de 16 € à 932 € par an selon les essieux, la masse et la suspension. | Calculateur de taxe à l’essieu |
| Exploitation | Carburant, pneumatiques, entretien, assurance, péages et conducteur font le coût de revient au kilomètre. | Calculateur de coût au kilomètre |
Tout savoir avant d’acheter votre camion
Utilitaire ou poids lourd : quelle catégorie pour mon activité ?
La distinction se fait à la masse en charge maximale, l’ancien PTAC (case F.1 de la carte grise) :
- ✓Utilitaires de 3,5 t ou moins : ils se conduisent avec le permis B. Ils couvrent la livraison urbaine, l’artisanat, le déménagement de proximité.
- ✓Poids lourds de plus de 3,5 t : permis C1 jusqu’à 7,5 t, permis C au-delà, permis CE pour atteler une semi-remorque. Ils servent au BTP, au transport régional et longue distance, au frigorifique.
Au-delà de 3,5 t, la réglementation du transport s’applique : temps de conduite et de repos, chronotachygraphe, qualification du conducteur (FIMO puis FCO) pour le transport professionnel.
Neuf ou occasion : comment arbitrer ?
- ✓Trésorerie : l’occasion demande un investissement de départ plus faible ; les durées de financement proposées sont souvent plus courtes.
- ✓Kilométrage annuel : plus vous roulez, plus la garantie, la consommation et la fiabilité d’un modèle récent comptent dans le coût total.
- ✓Vignette Crit’Air : la norme Euro du moteur détermine la vignette, et donc l’accès aux zones à faibles émissions qui restreignent la circulation.
- ✓Garantie : comparez la garantie constructeur restante ou la garantie du vendeur, et faites inspecter un camion d’occasion avant l’achat.
LOA, LLD, crédit-bail : que choisir ?
- ✓LOA (location avec option d’achat) : vous payez des loyers et pouvez acheter le camion en fin de contrat en levant l’option.
- ✓LLD (location longue durée) : vous rendez le camion en fin de contrat ; le loyer peut inclure l’entretien, les pneus ou l’assistance.
- ✓Crédit-bail : réservé aux professionnels, proche de la LOA, avec une option d’achat en fin de contrat.
Le simulateur de financement estime le loyer d’une LOA ou d’un crédit-bail à partir de vos hypothèses : simuler un financement.
Crit’Air : quelle vignette pour un poids lourd ?
La vignette Crit’Air d’un poids lourd dépend de son énergie et de sa norme Euro :
| Vignette | Poids lourds concernés |
|---|---|
| Verte (zéro émission moteur) | Électriques et hydrogène |
| Crit’Air 1 | Gaz et hybrides rechargeables ; biodiesel B100 et essence Euro VI |
| Crit’Air 2 | Diesel Euro VI (depuis le 1er janvier 2014) ; essence Euro V |
| Crit’Air 3 | Diesel et biodiesel Euro V (du 1er octobre 2009 au 31 décembre 2013) ; essence Euro III et IV |
| Crit’Air 4 | Diesel et biodiesel Euro IV (du 1er octobre 2006 au 30 septembre 2009) |
| Crit’Air 5 | Diesel et biodiesel Euro III (du 1er octobre 2001 au 30 septembre 2006) |
Les véhicules Euro II et antérieurs ne sont pas classés. Les règles des zones à faibles émissions sont fixées par chaque agglomération : vérifiez celles de votre zone d’activité avant d’acheter un camion d’occasion ancien. Source : arrêté du 21 juin 2016 établissant la nomenclature des véhicules (annexe I).
Permis, FIMO et FCO : quelles obligations pour le conducteur ?
- ✓Permis B : véhicules de 3,5 t ou moins.
- ✓Permis C1 : de plus de 3,5 t à 7,5 t.
- ✓Permis C : camions de plus de 3,5 t, remorque de 750 kg au plus.
- ✓Permis CE : camion avec une remorque ou une semi-remorque de plus de 750 kg.
- ✓FIMO (140 h) puis FCO (35 h tous les 5 ans) pour conduire à titre professionnel.
Le détail par catégorie et les âges minimum : permis poids lourd, FIMO et FCO.
Questions fréquentes sur l’achat d’un camion
Les réponses aux questions que se posent les professionnels.
Comment choisir entre neuf et occasion ?
L’arbitrage dépend de votre trésorerie, de votre kilométrage annuel et de la vignette Crit’Air exigée dans votre zone d’activité. Un camion récent offre une garantie et une norme Euro récente ; un camion d’occasion réduit l’investissement de départ mais demande une inspection avant l’achat.
LOA, LLD ou crédit-bail : que choisir pour mon camion ?
La LOA et le crédit-bail conviennent si vous voulez pouvoir acheter le camion en fin de contrat. La LLD convient si vous préférez le rendre, avec des services inclus dans le loyer. Comparez le coût total, option d’achat comprise.
Quel permis pour conduire un camion ?
Le permis B jusqu’à 3,5 t, le permis C1 de 3,5 à 7,5 t, le permis C au-delà, et le permis CE pour atteler une remorque ou une semi-remorque de plus de 750 kg. Pour le transport de marchandises à titre professionnel, il faut aussi la FIMO, puis la FCO tous les 5 ans.
Quel est le délai de livraison d’un camion neuf ?
Il dépend du modèle, des options et de la carrosserie : un camion équipé par un carrossier demande un délai supplémentaire. Faites préciser le délai par écrit sur le bon de commande.
Mon ancien camion peut-il être repris ?
Oui, la plupart des concessionnaires proposent une reprise. La valeur dépend du modèle, de l’âge, du kilométrage et de l’état général. Comparez-la avec une vente directe : notre guide Vendre mon camion détaille les options.
Quelle vignette Crit’Air pour un camion neuf ?
Un poids lourd diesel Euro VI a la vignette Crit’Air 2, un poids lourd au gaz la Crit’Air 1, un poids lourd électrique ou à hydrogène la vignette verte. Les restrictions de circulation dépendent de chaque zone à faibles émissions.
Camions.com est-il gratuit ?
Oui, gratuit et sans inscription. Le site peut être rémunéré lorsque vous passez par un lien partenaire signalé, sans surcoût pour vous.
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Quatre questions sur votre activité, le type de véhicule et votre budget : l’assistant vous indique les modèles à comparer, les guides utiles et les outils de financement.
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